Porsche disebut sedang mengubah arah pengembangan SUV andalan barunya yang dikenal dengan kode internal K1. Model yang semula diproyeksikan sebagai kendaraan listrik murni kini justru diarahkan ke konfigurasi mesin pembakaran dan plug-in hybrid (PHEV).
Perubahan strategi ini membuat Porsche K1 diposisikan untuk bersaing langsung dengan SUV mewah besar seperti Mercedes-Benz GLS, BMW X7, dan Lexus LX. Dari sisi ukuran, harga, dan fleksibilitas kabin, K1 diperkirakan akan menjadi model terbesar sekaligus paling mahal di lini Porsche.
Laporan menyebut K1 tidak lagi memakai basis Scalable Systems Platform (SSP) seperti rencana awal. Sebagai gantinya, Porsche dikabarkan akan memanfaatkan platform Premium Platform Combustion (PPC) milik Volkswagen Group yang juga digunakan Audi Q9.
Langkah tersebut dinilai sebagai upaya pragmatis untuk mempercepat komersialisasi produk sekaligus menekan biaya pengembangan. Keterlambatan penyempurnaan platform SSP, khususnya yang berkaitan dengan perangkat lunak, disebut menjadi salah satu faktor yang mendorong perubahan arah proyek.
Selain persoalan teknis, perlambatan permintaan kendaraan listrik mewah juga diyakini ikut memengaruhi keputusan Porsche. Di tengah tekanan biaya dan kebutuhan profitabilitas, platform bersama dengan Audi Q9 dianggap memberi jalur lebih realistis untuk meluncurkan SUV flagship baru.
Dengan basis PPC, Porsche K1 disebut berpotensi memakai mesin 3.0L turbo V6 dan 4.0L twin-turbo V8, dipadukan dengan sistem PHEV generasi baru. Rentang output tenaga yang disebut-sebut bahkan bisa setara atau melampaui beberapa varian Cayenne saat ini, termasuk konfigurasi performa tinggi.
K1 juga diperkirakan menawarkan konfigurasi interior 4, 5, dan 7 kursi, sehingga menyasar konsumen yang ingin SUV mewah besar dengan opsi kenyamanan keluarga maupun nuansa sporty. Fleksibilitas ini menjadi salah satu bekal penting untuk masuk ke segmen premium ukuran penuh.
Dari sisi produksi, Porsche K1 disebut berpeluang dirakit di Bratislava, Slovakia, pada lini yang sama dengan Audi Q9. Lokasi tersebut juga dikaitkan dengan produksi model elektrifikasi lain di masa depan, sehingga membuka opsi pengembangan varian K1 listrik murni dalam jangka panjang.
Meski kini beralih ke mesin pembakaran dan PHEV, Porsche dikabarkan tetap tidak menutup kemungkinan menghadirkan K1 versi EV di tahap selanjutnya. Jika skenario ini berjalan, K1 akan menjadi kartu strategis Porsche untuk menjaga citra performa tinggi sekaligus menyesuaikan diri dengan realitas pasar SUV mewah global yang terus berubah.
